凯斯纽荷兰 EDC Tier 3/4a 系列发动机故障代码-农机百科-新闻资讯-北垦农机网

凯斯纽荷兰 EDC Tier 3/4a 系列发动机故障代码

CNH EDC Tier 3 和 Tier 4a 故障代码对照参考表 (3000‑3947)

诊断故障代码 (DTC) 参考 FPT 引擎代码

CNH 故障代码参考车辆显示代码

CNH代码	DTC	描述
3000（或3999)		收到未知 ECM 错误代码（通过 EASy 工具检索 DTC）
3001	112	脚踏油门传感器 ‑ 信号不合理
3002	112	脚踏油门传感器 ‑ 信号超出范围最大值。
3003	112	脚踏油门传感器 ‑ 信号低于范围最小值。
3004	112	脚踏油门传感器 ‑ 无信号 ‑ 错误 ‑ 超时
3005		保留给 VCM（车辆控制模块）
3006	131	冷却液温度传感器 ‑ 信号不合理（与发动机机油温度相比）
3007	131	冷却液温度传感器 ‑ 信号超出范围最大值
3008	131	冷却液温度传感器 ‑ 信号低于范围最小值。
3009	131	冷却液温度传感器 ‑（通过 CAN）无信号
3010	133	进气温度传感器 ‑ 信号超出范围最大值
3011	133	进气温度传感器 ‑ 信号高于范围最小值。
3012	133	进气温度传感器 ‑（通过 CAN）无信号
3013	3C4	燃油滤清器堵塞（= CAN 消息 TSC1‑AE 被动超时）
3014		保留给 VCM（车辆控制模块）
3015	135	燃油温度信号 ‑ 信号高于范围最大值。
3016	135	燃油温度信号 ‑ 信号低于范围最小值。
3017		保留给 VCM（车辆控制模块）
3018		保留给 VCM（车辆控制模块）
3019	134	增压压力传感器 ‑ 信号超出范围最大值。
3021	134	增压压力传感器 ‑（通过 CAN）无信号
3022	134	增压压力传感器 ‑ 信号不合理
3023	1EB	大气压力传感器 ‑ 与增压压力相比，信号不可信
3024	1EB	大气压力传感器 ‑ 信号超出范围最大值。
3025	1EB	大气压力传感器 ‑ 信号低于范围最小值。
3026		保留给 VCM（车辆控制模块）
3027	238	油压传感器：数字传感器的缺陷故障检查合理性
3028	238	油压过低
3029	138	油压传感器 ‑ 对电池短路
3030	138	油压传感器 ‑ 对地短路
3031	138	油压传感器 ‑ 硬件错误
3032	138	油压传感器 ‑ 值太高
3033	13A	油温传感器 ‑ 信号不合理（与冷却液温度相比）
3034	13A	油温传感器 ‑ 信号超出范围最大值
3035	13A	油温传感器 ‑ 信号低于范围最小值。
3036	13A	油温传感器 ‑（通过 CAN）无信号
3037	134	增压压力传感器 ‑ 信号低
3038		恒定发动机 RPM 激活/选择开关 ‑ 对地短路
3039	115	巡航控制执行装置 ‑ 评估错误
3040		保留给 VCM（车辆控制模块）
3041		保留给 VCM（车辆控制模块）
3042		保留给 VCM（车辆控制模块）
3043	111	车速感应 ‑ 硬件转换错误
3044	111	车速感应 ‑ 信号超出范围最大值
3045	111	车速感应 ‑ 信号低于范围最小值。
3046	111	车速感应 ‑ 信号不合理
3047	125	高压泵继电器 ‑ 对电池短路
3047	125	主继电器故障发动机制动减压阀 ‑ 对电池短路

3048	125	高压泵继电器 ‑ 对地短路
3048	125	主继电器故障发动机制动减压阀 ‑ 对地短路
3049		保留给 VCM（车辆控制模块）
3050		保留给 VCM（车辆控制模块）
3051	126	到 ECM 的电池电压过高
3052	126	ECM 的电池电压过低
3053	311	车速感应（示教）‑ PWM 频率太高
3054	311	车速感应（示教）‑ PWM 平均频率高于极限
3055	311	车速感应（示教）‑ PWM 平均频率低于极限
3056	311	车速感应（示教） ‑ 不合理
3057	11B	CAN 报文超时高分辨率轮速
3058	21B	CAN 报文超时车辆动态控制单元
3059	225	ECM Afterrun 被中断 f5c：主继电器：DFC 用于卡住主继电器错误
3060	161	Cylinder1 ‑ 喷油器中无法分类的错误
3061	161	Cylinder1 ‑ 喷油器电缆短路（低压侧到电池）
3062	161	喷油器，电磁阀功率级：喷油器 1 短路
3063	161	Cylinder1 ‑ 喷油器电缆短路（高端接地）
3064	165	Cylinder5 ‑ 喷油器中不可分类的错误
3065	165	Cylinder5 ‑ 喷油器电缆短路（低压侧至电池）
3066	165	Cylinder5 ‑ 取决于应用
3067	165	Cylinder5 ‑ 喷油器电缆短路（高端接地）
3068	163	Cylinder3 ‑ 喷油器中无法分类的错误
3069	163	Cylinder3 ‑ 喷油器电缆短路（低压侧到电池）
3070	163	喷油器，电磁阀功率级：喷油器 3 短路
3071	163	Cylinder3 ‑ 喷油器电缆短路（高端接地）
3072	166	Cylinder6 ‑ 喷油器中无法分类的错误
3073	166	Cylinder6 ‑ 喷油器电缆短路（低压侧到电池）
3074	166	Cylinder6 ‑ 取决于应用
3075	166	Cylinder6 ‑ 喷油器电缆短路（高端接地）
3076	162	Cylinder2 ‑ 喷油器中无法分类的错误
3077	162	Cylinder2 ‑ 喷油器电缆短路（低侧到电池）
3078	162	喷油器，电磁阀功率级：喷油器 2 短路
3079	162	Cylinder2 ‑ 喷油器电缆短路（高端接地）
3080	164	Cylinder4 ‑ 喷油器中不可分类的错误
3081	164	Cylinder4 ‑ 喷油器电缆短路（低压侧到电池）
3082	164	喷油器，电磁阀功率级：喷油器 4 短路
3083	164	Cylinder4 ‑ 喷油器电缆短路（高端接地）
3084		保留给 VCM（车辆控制模块）
3085		保留给 VCM（车辆控制模块）
3086		保留给 VCM（车辆控制模块）
3087		保留给 VCM（车辆控制模块）
3088	141	曲轴传感器 ‑ 无信号
3089	141	曲轴传感器 ‑ 无效信号
3090	143	凸轮轴传感器 ‑ 无信号
3091	143	凸轮轴传感器 ‑ 无效信号
3092	144	凸轮轴和曲轴之间的偏移 ‑ 不合理
3093	144	凸轮轴和曲轴之间的偏移 ‑ 外边界
3094		保留给 VCM（车辆控制模块）
3095	142	仅使用凸轮轴传感器操作 ‑ 备用模式

3096	1B1	车辆 CAN 上的 ECM 总线关闭
3097	1B2	发动机专用 CAN 上的 ECM 总线关闭
3098	1C7	CAN 报文超时 TSC1‑TE（活动时）
3099	1C7	CAN 报文超时 TSC1‑TE（不活动时）
3100	1C4	CAN 报文超时 TSC1‑AE（激活时）
3101	1C4	CAN 报文超时 TSC1‑AE（不活动时）
3102	136	轨压传感器 CP3 ‑ 信号低于范围最小值。
3103		保留给 VCM（车辆控制模块）
3104	137	油轨泄压阀 ‑ 打开
3105	137	油轨泄压阀 ‑ 要求压力冲击
3106	137	NEF：油轨泄压阀 ‑ 压力冲击后未打开 F5C：泄压阀：泄压阀打开
3107	259	计量单元 ‑