以下中文内容为机翻，仅供参考。

CLC代码– 驾驶室负载中心控制单元 （CLC）

CLC 520491.06 — 机具上控制单元的电源电压，电流过高
电路电流过高。这表示对地短路。
控制软件的反应：工具的功能有限或没有。

CLC 520715.03 — 用于驾驶室内压力的增压风扇电机，电压过高
，电路开路或短路至 12 伏。
控制软件的反应： 增压风扇电机对驾驶室内压力的作用有限或没有功能。

CLC 520715.05 — 驾驶室内压力风扇电机，电流过低
，电路电流过低。这表示开路。
控制软件的反应：增压风扇电机对驾驶室内压力的作用有限或没有。

CLC 520715.06 — 驾驶室内压力风扇电机，电流过高
电路电流过高。这表示对地短路。
控制软件的反应：增压风扇电机对驾驶室内压力的作用有限或没有。

CLC 520870.02 — 控制软件，读取内部模块 （EEPROM） 时出现内部错误
错误。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

CLC 521388.06 — 挡风玻璃雨刮器（初始位置），电流过高
，电路电流过高。这表示对地短路。
控制软件的反应：挡风玻璃雨刮器电机功能有限或没有。

CLC 521547.06 — 挡泥板后部的左侧工作灯，电流过高
，电路电流过高。这表示对地短路。
控制软件的反应：喇叭功能有限或没有功能。

CLC 521565.03 — 挡泥板后部的右侧工作灯，电压过高
，电路开路或短路至 12 伏。
控制软件的反应：工作灯功能有限或没有功能。

CLC 521565.06 — 挡泥板后部的右侧工作灯，电流过高
电路电流过高。这表示对地短路。
控制软件的反应：喇叭功能有限或没有功能。

CLC 521835.20 — 控制软件 CLC，接地触点故障如果控制软件检测到接地故障，则会生成
此诊断故障代码。这表明接地电路有问题。CLC 控制软件一个接一个地关闭其功能。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

CLC 522310.05 — ELX 输出 1 电路电流低
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到ELX 输出 1 电路打开。注意： 开路是指电流低于正在运行的特定组件/电路所要求的毫安。

CLC 522310.06 — ELX 输出 1 电路电流高
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到ELX 输出 1 电路电流超过 12 安培的保险丝额定电流。

CLC 522433.06 — 后雨刮器电机电路电流高
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到后雨刮器电机电路电流超过 7 安培的保险丝额定电流。

CLC 522434.06 — 前雨刮器电机低速电路电流高
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到前雨刮器电机低速电路电流超过 7 安培的保险丝额定电流。

CLC 522435.06 — 前雨刮器电机高速电路电流高
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到前雨刮器电机高速电路电流超过 7 安培的保险丝额定电流。

CLC 522620.03 — 喇叭，电压过高
，电路开路或短路至 12 伏。
控制软件的反应：喇叭功能有限或没有功能。

CLC 522620.06 — 喇叭，电流过高
电路电流过高。这表示对地短路。
控制软件的反应：喇叭功能有限或没有功能。

CLC 522876.19 — CAN 总线消息，故障
如果 CCU 控制软件传输替换值，则会生成诊断故障代码。CCU诊断故障代码优先。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

CLC 522876.31 — CAN 总线消息，故障
如果 CCU 控制软件传输替换值，则会生成诊断故障代码。CCU诊断故障代码优先。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

CLC 524016.05 — CAN 唤醒电路电流低
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到其唤醒输出电路打开。
注意： 当按键开关处于 ON 状态时，CLC 唤醒逻辑为 ON，除非检测到故障。唤醒电路为车辆负载中心、角柱显示器、驾驶室开关模块和以下传感器供电：CCU（雷达、离合器分离开关、主轮速传感器、清洁储油罐液位传感器）、ASU（坚固开关、升高/降低开关）、CAB（左手倒车器、PST制动开关组件、远程 PTO 开关、差速锁开关、空调开/关开关、 除冰开关、空调压力开关）。

CLC 524016.06 — CAN 唤醒电路电流高
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到其唤醒输出电路电流超过 7 安培的保险丝额定电流。
注意： 当按键开关处于 ON 状态时，CLC 唤醒逻辑为 ON，除非检测到故障。唤醒电路为车辆负载中心、角柱显示屏、驾驶室开关模块和以下传感器供电：CCU（雷达、离合器分离开关、主轮速传感器、清洁储油罐液位传感器）、ASU（坚固开关、升高/降低开关）、CAB（左手倒车器、PST制动开关组件、远程 PTO 开关、差速锁开关、空调开/关开关、 除冰开关、空调压力开关）。

CLC 524162.09 — 无法接收 CAN 总线消息，来自 OIC 控制软件
的信息如果 OIC 控制软件和 CLC 控制软件之间发生数据传输问题，则会生成此诊断故障代码。制动踏板位置的值不会定期接收。CLC 控制软件预期的一个、几个或所有 CAN 消息的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。这表明 CAN BUS 或传输控制软件 OIC 中存在问题。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

CLC 524259.00 — CLC 温度高于 115 摄氏度
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到其自身的电路板温度高于 115 °C （239 °F），持续时间超过 2 秒。

CLC 524259.15 — CLC 温度高于 85 摄氏度
代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到其自己的电路板温度高于 85 °C （185 °F），持续时间超过 2 秒。

CLC 524259.16 — CLC 温度高于 100 摄氏度

代码由以下原因引起：驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元检测到其自身的电路板温度高于 100 °C （212 °F），持续时间超过 2 秒