以下中文内容为机翻，仅供参考。

SCC代码——选择性控制阀CAN控制单元

SCC 000158.04（SCC 158.04）— SCC开关电源电压低
代码 原因：选择性控制单元（SCC）开关电源电压低于9.0伏。
控制单元响应：功能禁用（关闭）

SCC 000168.03（SCC 168.03）— SCC无开关电源电压高
代码，原因为：选择性控制单元（SCC）未开关电源电压超过18.0伏。
控制单元响应：功能被禁用（关闭）

SCC 000168.04（SCC 168.04）——SCC无开关电源电压低
代码，原因为：选择控制单元（SCC）未切换电源电压低于9.0V。
控制单元响应：仅指示/报警

SCC 000177.01（SCC 177.01）——液压油温度过低
液压油温度低于-25°C（-13°F）。E-SCV的功能依赖温度：
— 液压油温度低于-25°C（-13°F）：E-SCV无此功能。
— 液压油介于-15°C至-25°C（5°F und -13°F）：E-SCV无功能或功能有限。
控制软件反应：选择性控制阀功能有限或无效。

SCC 000190.02（SCC 190.02）——操作员信息：前挂钩校准
时发动机转速过低 校准过程中发动机转速过低。

SCC 000190.09（SCC 190.09）——错误的CAN总线消息，ECU控制单元
信息 当ECU与SCO控制软件之间发生数据传输问题时，该诊断故障代码会生成。ECU发送的一则、多条或全部CAN消息接收时断续甚至不存在（间歇性接收可能因线路松动）。这表明CAN总线或发射控制软件存在问题。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

SCC 000237.02（SCC 237.02）——车辆识别码信息不匹配
，至少来自一个其他控制软件的车辆识别号码，且不完全相同。
控制软件反应：车辆功能有限。

SCC 000237.12（SCC 237.12）——车辆识别码信息不匹配
，至少来自一个其他控制软件的车辆识别号码，且不完全相同。
控制软件的反应：车辆功能有限。

SCC 000237.14（SCC 237.14）— 车辆识别码信息，系统停用
因内部问题无法验证车辆识别号码。这表明控制软件重新编程错误。
控制软件反应：车辆功能有限。

SCC 000237.31（SCC 237.31）——车辆识别码信息错误
，至少来自其他控制软件的车辆识别号码未被接收或错误接收。
控制软件反应：车辆功能有限。

SCC 000628.02（SCC 628.02）——控制软件，读取内部模块（EEPROM）时的内部故障
错误。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

SCC 000629.12（SCC 629.12）——SCC控制单元故障
代码由以下原因引起：选择性控制单元（SCC）软件未能在规定时间内执行。
控制单元响应：功能被禁用（关闭）

SCC 000630.13（SCC 630.13）— SCC校准故障/未校
准代码，原因包括：选择性控制阀SV I—SV VII 未校准或校准失败。
控制单元响应：功能下降

SCC 000639.12（SCC 639.12）——SCC CAN消息溢出
代码，原因包括：智能设备或组件故障。SCC未收到来自其他组件的预期消息。
控制单元响应：功能被禁用（关闭）

SCC 000639.14（SCC 639.14）——SCC CAN错误限制超出
代码，原因为：SCC控制单元接收过多错误。
控制单元响应：功能被禁用（关闭）

SCC 000924.03（SCC 628.02）——E-SCV I、E-SCV II和E-SCV V（E-SCV XIV）的步进电机，电压过高
，电路断开或短路至12 V。
控制软件反应：选择控制阀功能有限或无效。

SCC 000924.04（SCC 924.03）——E-SCV I、E-SCV II和E-SCV V（E-SCV XIV）的步进电机，电压过低
步进电机电压过低。这表明短路接地。
控制软件反应：选择性控制阀功能有限或无效。

SCC 000925.03（SCC 925.03）——用于E-SCV III、E-SCV IV和E-SCV VI的步进电机，电压过高
，电路断开或短路至12V。
控制软件反应：选择控制阀功能有限或无效。

SCC 000925.04（SCC 925.04）——E-SCV III、E-SCV IV和E-SCV VI的步进电机，电压过低
步进电机电压过低。这表明短路接地。
控制软件反应：选择性控制阀功能有限或无效。

SCC 000926.03（SCC 926.03）——用于E-SCV XII的步进电机，电压过高
电路开路或短路至12伏。
控制软件反应：选择控制阀功能有限或无效。