以下中文内容为机翻，仅供参考。

UIC代码——带有自动动力/IVT传输的变速控制

UIC 000091.02（UIC 91.02）— B79 加速踏板电位器，通道1和通道2电压比率不正确
当控制单元检测到加速踏板电位器（B79）输出信号不匹配时触发此诊断故障代码。通道1（引脚6066）的电压必须是通道2（引脚6045）电压的两倍。

UIC 000091.03（UIC 91.03）— B79 加速踏板电位器，通道1电压过高
当控制单元测量到电位器通道1信号输入电压超过4.5伏时，该诊断故障代码会生成。这表明信号引脚或电位器接地连接处存在问题。

UIC 000091.04（UIC 91.04）— B79 加速踏板电位器，通道1电压过低
当控制单元测量到电位器通道1信号输入电压低于0.5伏时，该诊断故障代码会生成。这表示信号引脚或电位器电源电压存在问题。

UIC 000191.19（UIC 191.19）——错误的CAN总线消息，TCU
的传输输出速度如果TCU未记录任何传输输出速度，因此无法向CAN总线提供任何数据，就会生成诊断故障代码。传输的替换值会在UIC中生成该诊断故障代码。在激活状态下，该故障还会在TCU生成诊断故障代码。TCU诊断故障代码优先。

UIC 000237.02（UIC 237.02）— 车辆识别码（VIN）信息，不匹配
当其他控制单元的车辆识别号（VIN）不一致时，诊断故障代码会生成。

UIC 000237.14（UIC 237.14）— VIN信息，系统停用
诊断故障代码在因内部问题未启用VIN安全功能时生成。这表明控制单元的重新编程不正确。

UIC 000237.31（UIC 237.31）— 车辆识别码信息错误
当未收到或错误接收到其他控制单元的车辆识别号码时，诊断故障代码会生成。所有活跃的VIN参与者必须定期向UIC发送编程车辆识别号码。

UIC 000587.31（UIC 587.31）— 控制单元，错误输入值
如果在初始化（点火开启控制单元后启动控制单元）时检测到地址UIC036中出现无效拖拉机类型，则会生成该诊断故障代码。这表明UIC没有被正确编程，甚至根本没有被编程。

UIC 000598.31（UIC 598.31）— S72离合器踏板开关，信号不合理
如果TCU以CAN消息形式传输的离合器踏板开关S72的开关位置与离合器踏板位置不匹配（通过离合器踏板电位器B65信号确定），则会生成该诊断故障代码。

UIC 000606.16（UIC 606.16）— 发动机转速过高
该诊断故障代码仅提供信息，当控制单元检测到发动机转速过高时触发。必须减慢速度（旅行速度）。如果没有后方推力，则表示超速：请处理相关的ECU诊断故障代码。

UIC 000628.02（UIC 628.02）— 控制单元内部故障
该诊断故障代码在控制单元初始化（点火后控制单元启动序列）检测到内部问题时触发。

UIC 000629.12（UIC 629.12）— 控制单元内部故障
当控制单元内部检测到时间过多时（看门狗），诊断故障代码即生成。

UIC 000639.12（UIC 639.12）— 动力传动CAN BUS，高错误率
当控制单元接收到过多错误的CAN BUS消息或检测到动力传动CAN BUS连接存在一般问题时，该诊断故障代码会生成。

UIC 000639.14（UIC 639.14）— 动力传动CAN BUS，非常高错误率
当控制单元接收到过多错误的CAN BUS消息或检测到与动力传动CAN BUS连接存在一般问题时，该诊断故障代码会生成。

UIC 000974.02（UIC 974.02）——B78 手动节气门电位器，通道1和通道2电压比率不正确
当控制单元检测到手动节气门电位器（B78）输出信号不匹配时触发此诊断故障代码。通道1（引脚6077）的电压必须是通道2（引脚6036）电压的两倍。

UIC 000974.03（UIC 974.03）— B78 手动节流电位器，通道1电压过高
当控制单元测量到电位器通道1信号输入电压超过4.5伏时，会生成诊断故障代码（B78，引脚6077）。这表明信号引脚或电位器接地连接处存在问题。

UIC 000974.04（UIC 974.04）— B78 手动节流电位器，通道1电压过低
当控制单元测量到电位器通道1信号输入电压低于0.5伏时，该诊断故障代码会生成。这表示信号引脚或电位器电源电压存在问题。

UIC 001079.02（UIC 1079.02）— 5伏元件，电源故障
当控制单元检测到5伏元件（刹车踏板、离合器踏板、速度控制杆、油门踏板和手油门）出现多个错误输出信号时，该诊断故障代码将被触发。这表明5伏电源存在问题。如果诊断故障代码 UIC 001079.03 或 UIC 001079.04 未同时存储，则表明接地线 6031（5伏元件的接地线）存在问题。

UIC 001079.03（UIC 1079.03）— 5伏元件，供电电压过高
诊断故障代码当正电源引脚6033处测量电压超过5.5伏时，针对5伏元件（刹车踏板、离合器踏板、速度控制杆、油门踏板和手推油门）在超过一秒的时间内出现。这表示电路短路。

UIC 001079.04（UIC 1079.04）——5伏元件，供电电压过低
当正电源引脚6033处测量电压低于4.5伏时，会生成诊断故障代码，且电压为5伏元件（刹车踏板、离合器踏板、速度控制杆、油门踏板和手油门）持续超过一秒。这表明短路接地。