以下中文内容为机翻，仅供参考。

发动机故障代码 – 4a级（代码3001-3999）

3286 – 传感器电源电压3 – 低

3297 – 轨压正偏差、高燃油流量设定点值

3301 – 最低计量时轨道压力负偏差过高

3305 – 控制模式下轨道压力低于最低限值

3309 – 控制模式下轨道压力超过最大限值

3313 – 轨压降率过高

3316 – 未达到最低喷射次数– 停止发动机

3319 – DM1DCU SPN2 消息 – DCU 激活错误

3320 – DM1DCU SPN3 消息 – DCU 激活错误

3321 – DM1DCU SPN4 消息 – DCU 激活错误

3322 – DM1DCU SPN5 消息 – DCU 激活错误

3334 – CAN消息TSC1-PE扭矩超时（激活时）

3335 – CAN消息超时TSC1-PE扭矩（非激活时）

3338 – CAN 消息TSC1-VE 速度超时（非激活时）

3339 – CAN消息TSC1-VE速度超时（激活时）

3350 – 50号航站楼 – 始终开启

3354 – 主继电器4（发动机制动排气阀）– 接地短路

3355 – 主继电器4（发动机制动排气阀）– 短路至电池或开路

3358 – CAN超时传输

3367 – 冷却剂温度测试失败

3368 – 信息：因OBD性能限制器规定的扭矩限制

3369 – 信息：因烟雾减少而降低扭矩

3370 – 信息：由于发动机保护（防止过大扭矩、发动机超速和过热）导致扭矩限制

3371 – INFO：由于喷油器系统错误导致燃油量限制导致扭矩受限

3412 – 限速激活扭矩限制

3413 – 过热保护激活扭矩限制

3436 – SCR故障。请联系经销商。失败次数超过了上限。（SCR诱导因在40小时内发生第三次故障而锁定。重置需要维修工具）

3512 – DCU状态监控 – DCU未能及时准备好

3513 – 不存在SCR催化剂 – 两种催化剂温度之间的温度行为关系不可信

3517 – 环境空气温度传感器故障（湿度传感器）– 信号过高

3518 – 环境空气温度传感器故障（湿度传感器）– 信号过低

3521 – 氮氧化物估计失效– 估计的氮氧化物信号不可靠

3528 – NOx 传感器可能性失效 – 信号不合理

3529 – NOx传感器故障– 开载

3530 – 氮氧化物传感器故障– 短路

3532 – 氮氧化物传感器故障– 传感器未及时准备好

3533 – CAN消息超时NOx（来自NOx传感器）– CAN 超时

3537 – CAN 消息超时DM1DCU（来自 DCU）– CAN 超时