以下中文内容为机翻，仅供参考。

发动机故障代码 – 4b级（代码：3001 – 3988)

3486 – 发动机冷却泵执行器PWM动力级：接地短路

3487 – 无法使用燃油喷射 – 未经授权使用

3491 – 喷射器1（点火顺序），缺少调整值编程

3492 – 注入器2（点火顺序），缺少调整值编程

3493 – 注入器3（按点火顺序），缺少调整值编程

3494 – 喷射器4（点火顺序），缺少调整值编程

3495 – 喷射器5（按点火顺序），缺少调整值编程

3496 – 喷油器6（按点火顺序），缺少调整值编程

3497 – 转速表或硬件传感器上的车辆速度信号的NPL误差

3498 – 转速表或硬件传感器上的车辆速度信号低误差

3499——车辆速度过高

3500 – 转速表或硬件传感器上车辆速度信号的信号电平误差较高

3501 – DSM中软件复位的可见性

3502 – DSM中软件重置的可视化

3503 – ECM 内部故障 – DSM 软件重置

3504 – CAN超时错误 – TSC1PE消息（扭矩/速度控制从ABS/ASR转为ECM——状态不稳定）

3505 – CAN 超时错误 – TSC1VE 消息（Limp Home 状态）

3506 – 双电位器和低空闲开关（LIS）同步诊断故障检查

3507 – T50交换机故障

3508 – 主动限制项圈

3509 – 燃油箱低于临界水平或存在空气污染液压系统的危险 

3510 – SRC 工作周期低

3511 – SCR Catalyst 中的上下游温度传感器互换

3512 – DCU州监控 – DCU未能及时准备好

3515 – SCR催化剂失踪

3517 – 环境温度传感器电压高于预期

3518 – 环境温度传感器电压低于预期

3519 – 环境温度传感器故障

3521 – 氮氧化物估计中的多信号缺陷

3525 – 更换下游NOx传感器 – 内部故障：下游NOx和氧气水平开路错误

3526 – 更换下游氮氧化物传感器– 内部故障：下游氮氧化物和氧气水平短路错误

3528 – 下游NOx传感器 – 未及时准备好或可能中毒传感器（NOx或Lambda信号）

3529 – 更换下游氮氧化物传感器– 内部故障：下游氮氧化物传感器加热器开路错误

3530 – 更换下游NOx传感器 – 内部故障：下游NOx传感器加热器短路错误

3531 – 更换下游NOx传感器 – 内部故障：加热器性能合理性错误

3532 – 下游氮氧化物传感器值不在预期范围内

3533 – 下游NOx传感器未收到CAN总线消息

3537 – 来自投药控制单元（DCU）的 CAN 接收帧 DM1DCU 超时

3541 – 来自DCU15的接收帧SCR1